Automobilsport

Rückwärtsgatter Das Fahrzeug ist rückwärts an eine Wand (Gatter) heran und vorwärts sofort wieder wegzufahren. Die Aufgabe ist dann fehlerfrei gelöst, wenn nach dem Erreichen einer Abstandszone von 1,0 m vor der Wand bis zur Abstandszone (0 bis 15 cm) gefahren wird und dabei weder die Wand noch die seitlich gestellten Leitkegel berührt werden.
Fahrgasse Das Fahrzeug ist vorwärts und rückwärts durch eine durch Klötze begrenzte Gasse zu fahren. Die Begrenzungsklötze dürfen nicht umgefahren werden
Einparken Das Fahrzeug muss in einer durch zwei Gatter begrenzten rechts/links liegenden Parklücke in normale Parkstellung gebracht werden. Die Aufgabe ist so zu lösen, dass zunächst die vor der Parklücke quer verlaufende Handicaplinie überfahren werden muss und erst anschließend rückwärts in einem Zug einzuparken ist.
Slalom rückwärts Das Fahrzeug ist rückwärts durch drei versetzte, durch Pfosten angedeutete Tore zu fahren. Die Pfosten dürfen nicht berührt werden.
Spurgasse Das Fahrzeug ist mit den rechten Rädern vorwärts durch eine freiliegende Spurgasse zu fahren. Die Spurgassenbegrenzungen dürfen dabei nicht berührt werden.
Vorwärtsgatter Das Fahrzeug ist vorwärts an eine Wand (Gatter) heran und rückwärts sofort wieder wegzufahren. Die Aufgabe ist dann fehlerfrei gelöst, wenn nach dem Erreichen einer Abstandszone von 1,0 m vor der Wand bis zur Abstandszone 0 bis 15 cm) gefahren wird und dabei weder die Wand noch die seitlich gestellten Leitkegel berührt werden.
Flaschengasse Das Fahrzeug ist vorwärts und rückwärts durch eine durch Klötze begrenzte Gasse zu fahren. Die Klötze dürfen dabei nicht umgefahren werden.
Wenden Auf einem quadratischen Platz ist in drei Zügen zu wenden:
- Vorwärts einfahren bis über die Handicaplinie 1 (1. Zug),
- wenden nach rückwärts über die Linie 2 ( 2. Zug),
- vorwärts ausfahren (3.Zug).
Torpfosten und Platzbegrenzungen dürfen nicht berührt werden.
Stoplinie Das Fahrzeug ist so anzuhalten, dass dessen vorderste Fahrzeugbegrenzung über einer quer zur Fahrtrichtung angelegte Stoplinie zu stehen kommt. Diese Aufgabe ist stets die Schlussaufgabe des Parcours. Ein korrigieren ist nicht gestattet. Die Linie darf mit den Rädern nicht berührt werden.
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